為什么高速公路不使用鋼筋混凝土而鋪設(shè)瀝青路面
瀏覽： 發(fā)布日期：2020-08-06
很多樓盤建設(shè)或者工地施工為了保證地基的穩(wěn)定性，都會(huì)使用鋼筋混凝土。既然鋼筋混凝土穩(wěn)定性這么強(qiáng)，為什么很多高速公路不直接使用鋼筋混凝土反而鋪設(shè)瀝青路面呢？這里面有什么原因?首先，如果高速公路上使用鋼筋混凝土來進(jìn)行鋪設(shè)會(huì)一個(gè)有很大的弊端。我們都知道，混凝土路面最大的特點(diǎn)就是硬度較大，而且還容易受材料的影響受損，易遭到破壞。而對(duì)于高速公路來說，路面的穩(wěn)定性是相當(dāng)重要的。如果用鋼筋混凝土鋪設(shè)高速公路的路面，由于路面過硬，汽車在行駛的過程中車速一旦超過八十，胎噪聲就會(huì)特別大且非常明顯，那感覺就像是開在了沙地上一般，令人很不舒服。而車輛在高速上行駛，基本時(shí)速都是120，帶來的胎噪聲將會(huì)更大。與之相反呢，瀝青具有一定的彈性、路面平整，沒有接縫、易于維修。凝固時(shí)間比混凝土短很多，還可以給輪胎和路面之間形成一個(gè)很好的緩沖。
其次，就是混凝土路面有一個(gè)很大的缺點(diǎn)：下雨天路面比較濕滑。這樣輪胎與路面的摩擦力就會(huì)減少，就會(huì)拉長車輛剎車的制動(dòng)距離，一旦遇到特殊情況就容易引發(fā)交通事故。而瀝青路面能夠與車輪形成很好的抓地力，有助于提升汽車的操控性。如果在瀝青表面再加鋪一層彩色防滑路面，那么效果將會(huì)更好，這樣就能提高路面的防滑系數(shù)，還能緩解司機(jī)的疲憊感。這也就是為什么，高速公路大多是彩色瀝青路面了。因?yàn)槭褂貌噬珵r青鋪路能給高速公路帶來的好處顯然是更多，除了以上提到過的，彩色路面還能豐富道路的色彩、緩解駕駛員的視覺疲勞從而減少交通事故的發(fā)生等等……
綜上，在高速公路上鋪設(shè)彩色瀝青路面比使用鋼筋混凝土優(yōu)勢(shì)大得多。選用彩色瀝青材料的同時(shí)，也要注重材料的品質(zhì)和正確的使用方法。MMA彩色瀝青的成本低、養(yǎng)護(hù)易，顯然是最佳的選擇。MMA是丙烯酸類樹脂，其主要成份是甲基丙烯酸甲酯。MMA在歐美地區(qū)一般統(tǒng)稱MMA樹脂，而在中國其名稱有丙烯酸、PMMA、彩色瀝青等。MMA彩色瀝青路面以MMA樹脂為原料，按照配方生產(chǎn)的環(huán)保型室外耐候性涂料，具有良好的耐候性，低溫也可快速固化，施工兩個(gè)小時(shí)就可以使用開放交通。瀝美作為彩色瀝青廠家、MMA彩色瀝青供應(yīng)商追求的是卓越的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。瀝美企業(yè)在中國各地有統(tǒng)一管理的代理施工商為我們的客戶提供及時(shí)高品質(zhì)服務(wù)。
